Wprowadzenie Strefy Czystego Transportu w Krakowie, planowane na styczeń 2026 roku, budzi kontrowersje wśród gmin ościennych. Osoby odpowiedzialne za zarządzanie tymi gminami, w tym Wójt Gminy Zielonki, apelują o wprowadzenie sprawiedliwych rozwiązań, które uwzględnią interesy wszystkich mieszkańców. Proponowane regulacje dotyczące ograniczenia pojazdów zarejestrowanych w pobliskich powiatach budzą obawy o równość w obciążeniach dla mieszkańców Krakowa i okolic. Wójt Golanko zwraca uwagę na potrzebę dialogu oraz wspólnej odpowiedzialności za jakość powietrza.
Projekt uchwały dotyczący Strefy Czystego Transportu zakłada objęcie ograniczeniami aż 43% pojazdów w powiatach krakowskim i wielickim, co przekłada się na około 173 tysiące aut. Celem tych działań jest poprawa jakości powietrza w regionie, jednak władze gmin podkreślają, że mieszkańcy Krakowa nie powinni być zwolnieni z odpowiedzialności za emisję szkodliwych substancji. Zdecydowanie sprzeciwiają się one jednostronnym decyzjom, które mogą prowadzić do nieproporcjonalnych obciążeń dla gmin ościennych.
Wójt Mirosław Golanko zauważa, że brak szczegółowych danych dotyczących wpływu pojazdów z gmin ościennych na jakość powietrza w Krakowie utrudnia adekwatną ocenę sytuacji. Władze gmin apelują o współpracę oraz wprowadzenie rozwiązań, które będą akceptowane społecznie. Wspólny wysiłek mieszkańców Krakowa oraz sąsiednich gmin może przyczynić się do realnej poprawy stanu środowiska, dlatego konieczne jest podejmowanie konstruktywnych działań w tej sprawie.
Źródło: Urząd Gminy Zielonki
Oceń: Strefa Czystego Transportu w Krakowie – stanowisko Gmin Metropolii Krakowskiej
Zobacz Także
